Opina Alfonso González Fernández, viecepresidente de Infraestructura de laConcanaco-Servytur
Mérida, Yucatán, 16 de diciembre de 2019.- Todo proyecto de infraestructura debe contar con un estudio integral donde se considere su viabilidad, áreas de oportunidad, inversión, tecnología y mantenimiento aseguró Alfonso González Fernández, vicepresidente de Infraestructura de la Concanaco-Servytur.
Al preguntarle sobre la viabilidad de que en Yucatán se realice un tramo subterráneo para el paso del Tren Maya, recalcó que dichos análisis se deben llevar a cabo por personal especializado, pero además dijo, estos estudios deben realizarse no solo en oficinas, sino en campo, pues muchas veces se ignoran las condiciones de las zonas donde se pretende llevar a cabo la construcción.
“Hay que apostar a tener mejor infraestructura, pero también debe analizarse, que los estudios se hagan por profesionistas que tengan nombre y apellido; debemos reiterar que no se deben hacer inversiones que no cuenten con los aspectos técnicos necesarios y que carezcan del nombre de quién realizó los estudios, porque tenemos muchos ejemplos de inversiones que resultaron malas y no se sabe a quién consultar”, declaró.
El también presidente del Colegio Mundial de Ingenieros Civiles enfatizó en que si estos estudios tardaran desde seis meses a un año, se debe esperar, pues dijo, se va a gastar menos en estos análisis de planeación que en tener una construcción que a la larga no se va a terminar o se va a convertir en un “elefante blanco”.
Respecto a si es posible que cuente con un tramo subterráneo en Yucatán, dijo que si bien no es imposible, se deben realizar las evaluaciones pertinentes, sobre todo por el tipo de suelo que hay en Mérida, además de la tecnología que se usaría para la construcción y si se cuenta con la maquinaria y condiciones para realizarlo.
Este fin de semana se llevó a cabo la Consulta sobre el Tren Maya en el Estado, de acuerdo con los, datos proporcionados en Yucatán se instalaron 112 mesas en 59 municipios, de los 17, 540 yucatecos que participaron, 15,408 dieron su aprobación al proyecto, 2, 076 votaron contra el Tren y 56 sufragios se anularon.
En tanto el presidente de la Concanaco, José Manuel López Campos, pidió que se le dé un voto de confianza al proyecto pues por lo menos en el caso de Yucatán dijo, permitirá incrementar la conectividad del puerto de altura de Progreso, lo que propiciará la inversión.
Karen Clemente