Especialista cuestiona estrategias de movilidad
Mérida, Yucatán a 14 de noviembre de 2020.- Ya son poco más de tres meses en que se instalaron los nuevos paraderos del centro histórico de Mérida, sin embargo, está iniciativa llegó tarde y aún no ha sido suficiente para los usuarios, asegura el especialista Everardo Flores Gómez, presidente de Ciclo Turixes.
Aunque se han dado ciertos avances en materia de movilidad pars la protección de los usuarios del transporte público, las personas que se trasladan a pie y en bicicleta, estos aún viven obstáculos para que se les respete su derecho al libre tránsito.
En un informe de organizaciones civiles, en el 2019 el periférico de Mérida obtuvo el quinto lugar de las vialidades más peligrosas en todo el país, demostrado una infraestructura excluyente y de riesgo para los ciclistas y peatones.
«Vemos un periférico que cobra muchas vidas todos los años y sus denuncias no han recibido reacción y no se han echo obras que mitiguen está situación en el periférico», comentó Everardo Flores.
Afirmó que actualmente no se cuentan con leyes que reconoczcan el derecho a la movilidad, y la existente que es una ley de vialidad, fue hecha en la administración de Ivonne Ortega Pacheco, la cual se encuentra absoluta, aseguró el presidente de Ciclo Turixes.
A pesar que ya hay en existencia dos propuestas en materia de movilidad dentro del congreso local, Everardo asegura que no se ha cumplido con el consenso por parte de las diputadas que la están impulsando, de lograrse, Yucatán sería el estado número 23 en tener reformas constitucionales a favor de los peatones y ciclistas.
De todas formas, en el congreso federal se ha impulsado una ley general de movilidad, «una vez aprobada tendrá que sufrir efecto y al hacerla se tendrán estás disposiciones federales en el congreso local», comentó Flores Gómez.
«Lo ideal es que el Congreso aprobará una nueva ley de movilidad federal. Y tendrán que hacerlo cuando se haga está ley general movilidad que deberá estar lista en los próximos cuatro meses», enfatizó.
AVANCES
Respecto a las nuevas ciclovías que han causado revuelo entre organizaciones civiles y autoridades, Everardo Flores comentó que vieron con buenos ojos este programa de infraestructura.
«Estos 71.1 kilómetros es un parte aguas, es una infraestructura para toda la ciudad. Es un redireccionamiento de los ciclistas que en los últimos años no hantenido» afirmó.
Sin embargo, manifestó que falta mucho para lograr verdaderos cambios que incluyan a los peatones y ciclistas, ya que en los últimos años el 80 por ciento de presupuesto para movilidad se ha direccionado para los usuarios de automóviles, los cuales solo son un 30 por ciento de la población yucateca.
CONMEMORACIÓN
«El Día Mundial en Memoria de la Víctimas del Tráfico», donde se reunieran ciclistas y colectivos para recordar a las víctimas que han perdido siendo ciclistas o peatones..
Este evento se realizará el próximo domingo de 12 del día a 2 de la tarde, invitando a la gente a portar prendas amarillas.
Jonatan Hilera