En breve cerrarán la zona de la salida a Progreso para modernizar esa obra
Mérida, Yucatán, 8 de febrero de 2018.– Al anunciar que en breve se cerrará el tránsito vehicular en la zona en donde se modernizará el distribuidor vial de la salida a Progreso, autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) explicaron que demolerán el 70 por ciento de la obra actual, pues sólo mantendrán las columnas originales que la sostienen.
El jefe de la Unidad de Servicios Técnicos de esa delegación en Yucatán, Francisco Rubio Serna explicó que tras un estudio de mecánica de suelo y estructural, se corroboró que esas partes del distribuidor -ubicado al norte de la ciudad- no presentan daños ni corrosión.
“De la estructura antigua aprovecharemos los elementos de cimentación original que son las columnas, y adicionaremos dos más, para incrementar la capacidad de dos a cuatro carriles de circulación en ese puente de periférico”, señaló en rueda de prensa.
El funcionario indicó que en total para modernizar ese distribuidor vial demolerán el 70 por ciento de la estructura actual, que consistirán en trabes y cabezales, para que puedan ampliar esa infraestructura.
Señaló que requerirán de maquinaria pesada para derrumbar parcialmente el distribuidor a la salida a Progreso, así como grúas especiales para remover los trabes que pesarán entre 30 y 40 toneladas.
Con respecto a la obra, se ha adelantado la ampliación de tres gasas a desnivel para permitir conectar los carriles de incorporación y de desincorporación al periférico de Mérida, lo que no ha ameritado el cierre de circulación en la zona.
Pero, informó Rubio Serna, se calcula que para la segunda quincena de febrero tengan que cerrar el puente del periférico y ese tramo de la carretera a Progreso para que arranquen los trabajos de demolición.
Por tal razón, autoridades federales dieron a conocer las rutas alternas que podrían utilizar los automovilistas que requieren transitar por esa zona de la ciudad, las cuales son:
Para la modernización de este distribuidor vial que se ubica en el norte de Mérida –y que se construyó en 1994-, se invertirán aproximadamente 200 millones de pesos, y el contrato con la empresa constructora estipula que debe estar lista en 10 meses.
El funcionario de la SCT dijo que están preparando colocar señalamientos -en donde se indiquen las rutas alternas- al menos 10 kilómetros antes y 10 kilómetros después de la obra, para que los conductores tomen las precauciones debidas y se eviten accidentes.
Llamó la atención que una de las rutas precisa que para ir hacia Progreso desde el oriente se puede tomar un camino en Conkal, sin embargo, por ese punto también se construye un distribuidor vial, en la carretera Mérida-Motul, justo en frente del Campus de Ciencias Sociales de la UADY, lo que generaría un embotellamiento vial mayor.
Al respecto, el coordinador general de Asesores del Gobierno del Estado, Eric Rubio Barthell, se limitó a decir que esa última obra deberá estar lista en un mes.
Con respecto al proyecto del distribuidor vial a Progreso, se informó que la decisión de modernizarlo se debe a que cuando se construyó hace 24 años el tránsito diario promedio era de 5 mil 400 vehículos, y actualmente es mayor a los 100 mil. Además de que sólo cuenta con dos carriles por cuerpo en el puente del periférico, cuando en toda la longitud de esta vía es de 3 carriles.
Con las nuevas estructuras que se colocarán se incrementará la capacidad a cuatro carriles de circulación en cada cuerpo, pasando de 9.50 metros de ancho a 17.50 metros. La intención es hacer más cómodo y seguro el tránsito de los usuarios. (Herbeth Escalante)