Avanza en la cimentación de estructuras en la estación Edzná.
San Fco. Campeche, Campeche, 31 de octubre del 2022.-De acuerdo con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), el Tren Maya avanza en la cimentación de estructuras en la estación Edzná, Campeche, y en el Muelle Beacon, de Puerto Progreso, Yucatán, así como en el montaje de la segunda vía en Tixkokob y obras complementarias que darán funcionalidad al tren, como pasos ferroviarios, pasos de fauna, pasos generales, drenaje transversal y viaductos.
En la estación Edzná, ubicada en el tramo 2 de la obra, que va de Escárcega a Calkiní, en Campeche, avanzan los trabajos de cimiento, compactación de terreno, armado de varillas y estructurado de zapatas. Junto al armado de la estación ya se cuenta con una base de montaje para acomodo y distribución de rieles, con lo cual se intensificará el tendido de vía, mientras en otros puntos de este mismo tramo sigue la conformación de terraplén.
Igualmente, en el Muelle Beacon de Puerto Progreso, Yucatán, en el tramo 4, —de Izamal, Yucatán, a Cancún, Quintana Roo—, continúan trabajos de cimentación de los duques de alba, lo que dará mayor eficiencia al arribo de balasto a la península.
Los duques de alba son estructuras para el amarre de embarcaciones y con cuatro de ellos en total, el muelle tendrá capacidad para retener y descargar hasta 40 mil toneladas de balasto. En el Tramo 1, que va de Palenque, Chiapas, a Escárcega, Campeche, avanza la construcción de pasos inferiores ferroviarios para el cruce de personas, vehículos y maquinaria agrícola. Con estas obras se mantendrán la conectividad y las actividades de las localidades por donde pasará el tren.
En Balancán, Tabasco, correspondiente a este tramo, inició la obra de un paso de fauna tipo puente, que se suma a los que ya se levantan en Palenque y Tenosique. La ubicación estratégica se determinó con técnicas de muestreo, como el fototrampeo.
Asimismo, en el Tramo 3, que va de Calkiní, Campeche, a Izamal, Yucatán, cerca de la comunidad de Tixkokob, también en Yucatán, avanza el montaje de la segunda vía con la instalación de fijaciones en los durmientes, que después son colocados sobre el balasto.
Adicionalmente, informaron que, a lo largo de este tramo, sigue la construcción de 71 pasos generales, 40 obras de drenaje transversal, 11 pasos de fauna y tres viaductos.
Será eléctrico, de Mérida a Chetumal
Por otro lado, el presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó que el Tren Maya será completamente eléctrico en el tramo que corre de Mérida a Chetumal, pasando por Cancún y Tulum.
El mandatario federal aseveró que el ferrocarril será operado por la Secretaría de la Defensa Nacional y detalló que el Ejército construirá alrededor de 550 kilómetros de vías férreas de la ruta del tren y el aeropuerto de Tulum.
Añadió que para diciembre de 2023 se va realizar el recorrido completo, los mil 500 kilómetros del proyecto ferroviario. Comentó que al parecer ya quedó resuelto el conflicto con los cinco ejidos del sur de Campeche, que tenía en riesgo el tramo que va de Chetumal a Xpujil y que las pruebas del comenzarán en julio de 2023, mientras que la obra será terminada en diciembre de ese mismo año.
Asimismo, destaca que se avanza en el proceso para tender las vías, y que a partir de enero visitará la zona cada 15 días para resolver los problemas que se presenten, “Es una obra magna, creo que en China tenían una construcción de 700 kilómetros, acá estamos hablando de mil 550 kilómetros, más de la mitad de todo lo que tiene España de trenes modernos”, resaltó.
Finalmente, reitera que los tramos 6 y 7 están a cargo de ingenieros militares; de Palenque a Escárcega, Mota-Engil; de Escárcega hasta los límites de Campeche y Yucatán, Grupo Carso, y de los límites de Campeche y Yucatán hasta Izamal, son de Grupo Indi.